EK 381, 阿聯酋航空公司 381
數據日期由
航空公司阿聯酋航空公司 (EK)
航線香港 -> 杜拜
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤11 分鐘
最差延誤88 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:36延誤
0 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:36延誤
0 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 12:40實際
上午 12:44延誤
4 分鐘
上午 12:40實際
上午 12:44延誤
4 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:02延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:02延誤
0 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:15延誤
10 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:15延誤
10 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 12:05實際
下午 2026-05-25 11:57延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
下午 2026-05-25 11:57延誤
0 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:05延誤
0 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:07延誤
2 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:14延誤
9 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:14延誤
9 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:30延誤
25 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:30延誤
25 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:06延誤
1 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:00延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:00延誤
0 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:16延誤
11 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:16延誤
11 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:26延誤
21 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:26延誤
21 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 12:05實際
上午 01:20延誤
75 分鐘
上午 12:05實際
上午 01:20延誤
75 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:08延誤
3 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:11延誤
6 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:11延誤
6 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:03延誤
0 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:03延誤
0 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:12延誤
7 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:14延誤
9 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:14延誤
9 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:17延誤
12 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:17延誤
12 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:13延誤
8 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:19延誤
14 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:19延誤
14 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 12:05實際
上午 01:33延誤
88 分鐘
上午 12:05實際
上午 01:33延誤
88 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 12:05實際
上午 12:14延誤
9 分鐘
上午 12:05實際
上午 12:14延誤
9 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 12:40 | 上午 12:36 | 0 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 12:40 | 上午 12:44 | 4 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 12:05 | 上午 12:05 | 0 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 12:05 | 上午 12:05 | 0 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 12:05 | 上午 12:02 | 0 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 12:05 | 上午 12:15 | 10 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 12:05 | 下午 2026-05-25 11:57 | 0 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 12:05 | 上午 12:05 | 0 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 12:05 | 上午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 12:05 | 上午 12:14 | 9 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 12:05 | 上午 12:30 | 25 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 12:05 | 上午 12:06 | 1 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 12:05 | 上午 12:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 12:05 | 上午 12:00 | 0 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 12:05 | 上午 12:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 12:05 | 上午 12:16 | 11 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 12:05 | 上午 12:26 | 21 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 12:05 | 上午 01:20 | 75 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 12:05 | 上午 12:08 | 3 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 12:05 | 上午 12:11 | 6 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 12:05 | 上午 12:03 | 0 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 12:05 | 上午 12:12 | 7 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 12:05 | 上午 12:14 | 9 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 12:05 | 上午 12:17 | 12 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 12:05 | 上午 12:13 | 8 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 12:05 | 上午 12:19 | 14 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 12:05 | 上午 01:33 | 88 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 12:05 | 上午 12:14 | 9 分鐘 |